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半路救火并傳授安全知識 駕駛解放60萬公里沒出過毛病!肖永建懂車更愛車

來源:本站 作者:原創 時間:2017-05-23 14:42:20 共:2395字

組委會推薦理由:二十年如一日的熱情,不論在哪個行業都是難能可貴的。熟知開車艱辛的肖永建卻說道:“除了開車我什么都不想干,開車是很累,看你用什么心態去面對,要做就做自己喜歡的,累點也心甘情愿。”他還想借這個機會呼吁每一個交通參與者一定要注意安全,安全才是回家最近的路,家人期盼你平安歸來!

今年40歲的肖永建是一名有著15年駕齡的老司機。從13歲開始就接觸車的他不僅喜歡車,還喜歡研究車。由于辦事靠譜、為人耿直,身邊的朋友都比較信任他。

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懂車 才能做最好的選擇

2015年4月,有位司機朋友的車子掛車小燈線路包扎不嚴磨破引起短路,連續換了五個電路保險,但沒成想,最后線路還全燒了,險些把車全燒了。加上救援、拖車、轉貨、修車,上上下下損失了兩萬多。肖永建得知了此事,狠狠的批評了他:“每次一上保險就燒起來,也不好好想想問題出在哪兒,還繼續插保險!”隨后耐心的給這位司機朋友講解了處理方法以及解決并發現問題的一些小常識。一來二去,兩人聯系也就多了,經常會互相交流開車的事情。

出于信任,這個司機朋友換新車的時候,特地跑過來讓肖永建做做自己的參謀。肖永建從新車的安全性能、舒適性能和營運性能出發,綜合考慮了新車的配置,給出了一個綜合的建議。這位司機朋友二話不說當機立斷就拍板決定了。

肖永建謙虛地說:“作為一名卡車司機要時刻保持學習的狀態。”時代在變,車子也越來越先進,維修技術也不再通用了,司機們必須與時俱進,不然突然拋錨,損失就很大。

2011年肖永建自己買車的時候也是做了很多工作,首先他發現身邊開解放車的人比較多。大家都一致反應搭載錫柴發動機的解放跑長途標載比較省油,發動機的可靠性比較好。而且在當時,解放J6各方面不管是駕駛室,還是發動機都是走在國產車最前沿的。

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由于經常研究車,定期保養維護。和肖永建同時買車的六人中,只有他的解放J6線路沒有被燒過。久而久之,年紀輕輕的肖永建都成了車隊里的權威,因為他每次的分析都擲地有聲,有理有據。

肖永建自豪地說:“以前的車最多開3年就得換,現在我這車5年多了,跑了60萬公里,除了正常換輪胎保養就沒出過毛病,關鍵還是要定期做檢查。”他十分滿意自己的愛車,對解放車的口碑、節油效果和安全性能更是贊不絕口。在這樣的雙重保障下,從深圳到重慶,28小時的行車路程中,肖永建從沒發生過任何事故。

對于卡車,肖永建只要談起來就會滔滔不絕,目前新出的國產車他也一直在關注。“國產車經過這五六年的歷練,改進了好多,產生了很多新的車型。比如重汽的T7、C7、即將上市的解放J7、江淮K7、天龍旗艦等比較先進的車型我都會去打聽了解。”肖永建最近也正在考慮今年年底明年年初換新車,“買新車不僅得看配置,還得考慮業務需求、車輛價格等綜合方面的問題。整體對下來,我還是比較看好解放JH6,這款車的性價比較高,舒適性、可靠性、大馬力、大空間、小速比、長換油、免維護這些特點都比較符合我的需求,在買車前還會再接著考查,我相信我的眼光。只有自己懂車,才能選擇適合自己的車輛。”

肖永建不僅喜歡車,同時還是一個樂于幫助別人解圍的好司機。

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半路救火并傳授安全知識

2006年秋天,肖永建從眉山岷江砂石廠裝一車沙回仁壽,路過高店子,天還蒙蒙亮,他遠遠地看見一輛四橋砂石車發動機著火了,車上的兩人手忙腳亂地在滅火,急得不可開交。肖永建二話不說就跑過去救火,等他慢慢地把車靠近他們,并排停下以后,就直接提著滅火器下了車。原來是他們的滅火器用完了。不到一兩分鐘,火勢就得到了控制。意料之外的是,沒等多久,火苗竟然又起來了。肖永建沒有慌張,而是從容地爬到自己車上用鐵鍬鏟河沙,往著火的發動機上使勁兒倒,其他人拿桶放肖永建車上的淋水來降溫,這才最終阻止了一場大火。

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確定好火勢已經不再復發以后,肖永建就急忙趕路了,連自己的名字都沒肯留下。發生事故的兩個司機連忙塞給他一百塊,說是要賠償他的滅火器,肖永建堅持沒要,而是建議他們:“最好買一個新的放車上以防萬一”。從開始學車到現在,300萬公里的路上,肖建光捐助過的滅火器就有三個,現在,他的車子常備有安全錘、牽引繩、三角牌,還有兩個滅火器放在最順手的位置上。這場火災現在回憶起來都像是一場噩夢,它時刻警惕著肖建自救安全設備一定不能少。

除了車輛自身的問題,超載也是發生安全事故的重要源頭,但肖永建卻用自己的行動來堅決抵制超載車。自從開上了解放J6,肖永建的運營是零超載,他也時常告誡身邊的司機不能開超載車。肖永建驕傲地說:“我經常運著集裝箱走國道,交警路政見了我從不招手。”比起要和提心吊膽和交警捉迷藏,堅持不超載運輸他開車更加從容了,因為沒有罰款,修理費也少了很多,他的收入穩步上升。

雖然不超載,但現代物流要求的是高效。面對這樣的現實壓力,肖永建認為,首先車輛需要大馬力,小速比,大空間,輕量化,其次,司機開車要做到該快的快,該慢的慢。盡量節省時間休息,人休息好了,開車也安全,車輛舒適度高了,駕駛員心情好了,安全也提高了。肖永建尤為強調的是,貨車的方向輪質量一定要好,因為車輛輪胎品牌,花紋的選著會直接影響行車安全,側滑,風噪聲。他還有一個好習慣,定時停車檢查輪胎氣壓,用螺絲刀除去輪胎重的石子,前輪一般花紋還剩三分之二,肖建就會把舊輪胎換到掛車上使用。

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肖永建曾獲得優秀駕駛員的榮譽證書

二十年如一日的熱情,不論在哪個行業都是難能可貴的。熟知開車艱辛的肖永建卻說道:“除了開車我什么都不想干,開車是很累,看你用什么心態去面對,要做就做自己喜歡的,累點也心甘情愿。”他還想借這個機會呼吁每一個交通參與者一定要注意安全,安全才是回家最近的路,家人期盼你平安歸來!

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