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焦點訪談都來關注了 平板自卸半掛車到底算不算改型?

來源:卡團  時間:2017-06-19 10:48:43 共:859字

2017.06.15央視《焦點訪談》報道:

所有的問題都出在平板自卸半掛車上,運管人員認定這個車非法改裝。

改裝

行政處罰決定書上顯示,擅自改裝車輛處罰5000元,罰款票據上的金額卻變成了3000元。根據道路交通安全法,改裝機動車底盤、發動機等部位,也就是改變機動車結構、構造或者特征,屬于非法改裝。司機說,他是用螺栓把活動廂板臨時固定在車板上,根本不是改裝。

駐馬店市驛城區交通運輸局執法所檢測中心,執法人員沒有找到任何文字記錄,到底罰款多少也就無從查起。檢測中心負責人承認,雖然沒有文書,處罰確實是他們做出的。

檢測中心負責人說,要搞清到底是不是違規,還要找省交通管理部門。

道路運輸管理局法規處負責人說,這一款車型確實是難題。國家交通部門至今沒有統一認定標準,各省也不一致:

陜西省,如果用焊接方式固定廂板才認定違規,螺栓鉚釘活動聯接不予處罰;

江西省,有些地方認定,只要加裝廂板一律認定非法改裝;

河南省,處罰要由執法部門和當事方做好解釋溝通,如當事方不認可,可向上級部門要求糾正。

駐馬店市驛城區交通運輸局執法所所長馮煒說:“我們可以和你探討這到底是,還是不是(非法改裝),你錢交了,我給你弄錯了,我退給你就是了。”

今年5月底,由于平板自卸半掛車日常運營中涉嫌非法改裝,不在標準化范圍之內,工信部已經暫停了這種車型的合格證上傳。

專業人士指出,同一車型集中出現同樣的狀況,問題出在了管理上,車輛準入和運營由不同管理部門分別負責,缺乏統一標準。

專家建議:“應該是盡量老人老辦法,新人新辦法來處理,要求新的車輛按照新的標準來。”

對于司機師傅來說,貸款花了十幾萬買的車,閑不起等不起啊,眼下他們別無選擇,只能是每天繼續違規上路。

貨車超限的標準是交通運輸部門制定的,

貨車生產規格是工信部門審核的,

而允許貨車上路的行駛證又是公安交管部門核發的,

那么你讓卡友們怎么辦?!!

近日,工信部又恢復了這種車型的合格證上傳。

但是據悉,7月1日起全國范圍內將不再對平板自卸進行上牌。(目前官方暫未發布正式文件)

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