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2036年皮卡年需求量150萬臺 長城皮卡要成為“民生”車

來源:提加商用車網  時間:2019-07-22 15:53:57 共:2339字  閱讀量:

7月18日,在皮卡全面解禁的首個省會城市——濟南,在著名的趵突泉、大明湖地標景點,在濟南城市腹地CBD商業核心,長城風駿7柴油國六皮卡穿城而過、從容自若。省會城市和柴油皮卡以這樣一種“如魚得水”的方式相互融合、互道“你好”。

禁止皮卡進城就此成為歷史。

從6月19日正式開始全市范圍內解除多用途貨車(皮卡車)限行措施,一個月后,國內首款國六柴油皮卡長城風駿7登陸這里,濟南成為風駿7國六柴油皮卡中國上市首站。開放的濟南先人一步成為皮卡城市用車焦點。

皮卡1

風駿7駛過趵突泉

皮卡2

駛過大明湖

皮卡3

在濟南CBD小息

皮卡“民生化”

不僅僅只為上市。長城皮卡品牌總監張昊保在風駿7柴油國六上市發布會上認為,“廣邀朋友齊聚濟南,共同推動皮卡這一新品類‘民生化’,推動皮卡這種真正實用性車型走進千家萬戶,這是長城皮卡行業領軍的責任擔當;我們致力建設全國最大的皮卡文化 ‘朋友圈’,共促皮卡文化發展,繁榮中國市場。”

多年來,國內城市的限行不但沒有禁錮到長城皮卡的發展,反而如“雨后春筍節節攀高”,不僅取得了國內市場36%市占率的業內龍頭業績,同時成為首個走出國門的汽車品牌之一,成為首個打入歐盟、澳洲的中國皮卡品牌。1998年開始,長城皮卡更創造了連續21年蟬聯國內、出口銷量雙冠的佳績,其形象還被印到古巴錢幣上。

“民生車”在長城皮卡有著堅實的基礎。首先區別于轎車、SUV這些消費類車型,皮卡作為小車中一款真正創造價值的車型,是區分于單一乘用車的一款可商可乘的價值創造車型。

而在生活中,皮卡又是一款家庭萬能車,具有“一車抵四車”特性,兼顧家用舒適、工具修理、貨車裝載、SUV越野等多項特征。張昊保這樣描述日趨成熟的長城皮卡,“是舒適的生活之車,雙排座具備轎車的舒適性,我們最新款‘長城炮’已完全實現乘用舒適化和高端SUV化;皮卡作為工具車在修理、改裝方面非常實用、周到;皮卡面向卡車的裝載性和SUV越野性,這是由其特殊底盤結構決定的‘獨一無二’優勢;此外還有其萬能改裝屬性,包括其后廂、車身萬能改裝的特性,這又是SUV難以企及的優勢,隨著皮卡在各大城市陸續解禁,今后可以看到眾多在個性或功能上的改裝皮卡,大大豐富人們各行各業的使用。”

皮卡4

長城皮卡品牌總監張昊保

實力超群風駿7

隨著此次長城風駿7柴油國六上市,長城皮卡成為國內首家也是唯一一家具有汽、柴油國六車型的品牌;9.28萬元的起售價創下了目前市場上唯一一款10萬元以下柴油國六皮卡。

作為繼風駿5之后的新大單品車型,風駿5系列2018年銷售近8萬臺,風駿7目前是市場單車型亞軍;在風駿7上,長城皮卡首次把最新一代“智能物聯”技術應用其上,實現ABS/EBD/ISP 國內首家標配,NVH領先國內所有皮卡車型。張昊保推斷:今年下半年,市場將很難再推10萬元以下高性價比柴油國六車型,預計今后一年內風駿7將有望成為市場主力單挑車型。

風駿7提供兩驅、四驅、短廂、長廂多車型供客戶選擇,同時為了提高貨主使用價值,風駿7還增設了超值版和冠軍版,其中冠軍版和領航型面向單位客戶、大客戶,超值版和精英型面向追求高性價比、高使用效率的零售客戶。同時為了方便客戶購買,在營銷上采用一年0息、置換享最高3000元每臺補貼的政策。

在國內,依托長城哈弗在國內2000多家銷售網店,長城皮卡成為國內皮卡銷售網絡最廣的品牌;此外,長城皮卡公關經理劉慶元說,今年長城皮卡還將開設45家專營店。

在海外,長城皮卡正在全面走全球化。劉慶元透露:長城汽車出口量已達到60多萬臺;截止到2018年年底,長城皮卡出口量32萬臺,占據長城汽車總出口量一半。

皮卡5

長城皮卡致勝核心

“長城汽車百萬臺的乘用車銷量,我們與競爭對手區別在于:我們在乘用車技術基礎上設計、研發皮卡,不僅具備原本皮卡的商用屬性,同時所有乘用車舒適性、智能化技術全部應用到皮卡車上。這是長城皮卡最大的差異競爭優勢。” 張昊保認為。

在他看來,長城汽車在累計銷售的150余個國家中,有38個國家出口銷量第一,全球累計銷售近160萬臺。技術和品質穩定性以及服務便利性,已經達到了全國第一,并且與所有競爭對手已經拉開差距。

推動皮卡發展,與乘用車享受同等的便利條件,奠定皮卡車乘用化、民生化的巨大前景,這將是一個廣闊無垠的市場。張昊保認為,“皮卡正成為繼SUV后的下一個風口。預計到2036年,皮卡市場年需求量在150萬臺;中國將成為全球最大皮卡消費市場。”

目前,中國皮卡銷量僅占整個汽車市場的1.6%,比泰國40%、美國16%的市場占比差距還很大。在北美,美國、加拿大市場基本賣全尺寸皮卡,中國市場正從當前的窄尺寸往中型尺寸皮卡升級,風駿7和長城炮作為市場上最主流的兩款皮卡車型,將加速升級,助力皮卡春天的到來。

作為行業領軍者,長城皮卡自主擔負起帶動皮卡綠色消費的重任。據悉,純電動風駿7即將于下月上市,長城炮則在9月份推向市場,長城皮卡還將進一步推出氫燃料皮卡,以乘用化、定制化、網聯化、清潔化整體拉動綠色消費,助力藍天保衛戰。

張昊保表示:“今天的長城皮卡將從市場規模、品牌形象、行業領導力、全球領導力等方面全面提升,以皮卡領導者身份,以風駿7之名,倡議并竭力推動皮卡解禁,呼吁皮卡駛向城市腹地,構建中國特色的皮卡文化,高速推動國內皮卡行業的變革與創新。”

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