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熱詞 卡車 客車 新能源

價格便宜量又足 這樣的重卡能長期走俏嗎?2019-08-12 作者:姚蔚
“價格便宜量又足”,可以說是投“消費者所好”。這個品牌重卡也在一年內快速上量,特別是牽引車,進入了行業前十。這樣的重卡,未來會怎么樣?
藍青松終于可以揚眉吐氣了?D60是銷量“治愈系”?|姚蔚七日談2019-07-29 作者:姚蔚
伴隨著MAXUS全民定制中型SUV——D60的上市,上汽大通有望在中型SUV市場取得成功的同時,也收獲銷量。
福田輕卡 為什么能在2019一騎絕塵?丨頭條2019-07-29 作者:姚蔚
2019年6月,輕卡市場受治理“超載藍牌輕卡”的影響,哀鴻一片,同比下降超過2成。福田輕卡卻成為暗淡的輕卡市場中,最大的亮點,成為前九家輕卡企業中唯一增長的企業。
康明斯做開發 有什么秘訣?2019-06-28 作者:姚蔚
“創新”——這是康明斯董事長蘭博文總結康明斯100年特質的第一個關鍵詞。“始終堅持開發領先于業界的產品”,這是康明斯首席技術官榮湛寧,認為支撐康明斯100年間由小到大再到強的首位因素。
東風汽車股份要做“質量第一”?做好“MUST“行動就能達到?2019-06-25 作者:姚蔚
在未來4年,東風汽車股份要憑借質量提升,在2023年時實現汽車年銷售30萬輛的目標。
“996”還是“117”?康明斯人是如何工作的?2019-06-17 作者:姚蔚
近來,關于工作時間“996”(每天9點上班,每周工作6天)的討論掀起了熱潮。中國人工作起來都很拼,阿里京東這樣的公司并非個案。在商用車行業,更有些企業上班“117”(每天工作11小時,一周工作7天)。
COO馮天祥解讀 什么精神支撐康明斯走過100年?2019-06-09 作者: 姚蔚
2019年,是康明斯100周年。這個從一個不到5萬人的美國中部小城走來的企業,已經成為世界著名的多元動力提供商,其2018年在美國財富500強排名149名,收入238億美元,銷售柴油機超過150萬臺。
重載輕卡會逐步消失嗎?微卡銷售高潮要到來了?2019-05-23 作者:姚蔚
2019年5月21日,《焦點訪談》做了一期關于“藍牌輕卡空車超載 時刻面臨處罰”的報道,這或許預示著向輕卡超載喊“不”的序幕被拉開。
為什么說濰柴的“人才戰略”更勝一籌?丨姚蔚七日談2019-05-19 作者:姚蔚
2019年4月28日,濰柴動力發布公告,2019年第一季度,濰柴動力營業收入452 12億元,同比增長15 30%;歸屬于上市公司股東的凈利潤25 9億元,同比增長34 99%;基本每股收益0 33元,加權平均凈資產收益率6 37%。
看福田2019上海車展活動 知商用車三大發展趨勢?2019-05-02 作者:姚蔚
2019上海車展期間,福田汽車舉行了三場發布活動。通過這三個不同維度的發布活動,也許可以看出商用車未來的三大趨勢。
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